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幾乎所有幾何形狀的樣品都可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析，這一結(jié)論已經(jīng)在小于1mm及以上的區(qū)域進(jìn)行了成功的測(cè)試。巴克豪森噪聲分析儀的傳感器需要與待分析區(qū)域進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕佑|。為了在被測(cè)區(qū)域產(chǎn)生足夠的磁通量密度，我們的傳感器旨在優(yōu)化傳感器尖端和測(cè)試表面之間的接觸面積：

較大的拾取區(qū)域可實(shí)現(xiàn)更快的測(cè)量，但較小的拾取范圍可提供更高的分辨率。優(yōu)化傳感器拾取和接觸區(qū)域可在測(cè)試速度和分辨率之間實(shí)現(xiàn)理想平衡，幾何體零件可以通過(guò)手動(dòng)或自動(dòng)化進(jìn)行測(cè)試，使用抽查或表面掃描以及映射結(jié)果?？梢詼y(cè)量各種幾何形狀零件，我們使用以下名稱：規(guī)則和復(fù)雜。

規(guī)則幾何形狀零件

平面：

不同尺寸的平面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析，儀器對(duì)表面的大小沒(méi)有限制，但小于 25 mm² 的區(qū)域確實(shí)有限制，典型例子是研磨法蘭表面是用巴克豪森噪聲分析。用于平面的典型傳感器：平面?zhèn)鞲衅?、通用傳感器?/p>

凸面和圓柱面:

不同尺寸的凸面和圓柱面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。表面的大小沒(méi)有限制，但小于 10 mm的直徑有限制。凸面和圓柱面的傳感器尖端可以設(shè)計(jì)為遵循表面形狀，也可以通用地掃描各種直徑。常見(jiàn)表面是曲軸和凸輪軸軸承軸頸等圓柱面。凸面和圓柱面的典型傳感器：凸輪軸傳感器、拾取傳感器、外徑傳感器、平面?zhèn)鞲衅?、曲軸外徑傳感器

孔類

不同尺寸的孔可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。表面的大小沒(méi)有限制，但直徑小于 6 mm 的孔在傳感器安裝方面確實(shí)存在限制，典型例子是燃料輸送部件中的空穴。典型的孔傳感器：拾取傳感器、ID 傳感器

凹面

不同尺寸的凹面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。表面的大小沒(méi)有限制，但半徑小于 1 mm的幾何體確實(shí)有限制。相鄰區(qū)域不得阻擋進(jìn)入待測(cè)表面的通道，典型凹面是曲軸軸頸半徑表面（圓角）。凹面的典型傳感器：拾取傳感器、ID 傳感器、曲軸半徑傳感器。

錐形面

不同尺寸的錐形表面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。表面的大小沒(méi)有限制，但每個(gè)傳感器設(shè)計(jì)的直徑之間的變化量是有限的。小于 10 mm 的直徑有限制，尤其是在圓周方向測(cè)量時(shí)。錐形表面的典型傳感器：拾取傳感器、外徑傳感器、平面?zhèn)鞲衅鳌?/p>

球形面

不同尺寸的球面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。表面的大小沒(méi)有限制，但直徑小于 10 毫米確實(shí)有物理限制。球形的傳感器尖端可以設(shè)計(jì)為遵循表面形狀/輪廓，也可以通用地掃描不同的直徑。用于球面的典型傳感器：拾取傳感器、外徑球形傳感器。

復(fù)雜幾何形狀零件

凸輪凸角

不同尺寸的凸輪凸角可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。掃描凸輪凸角時(shí)，傳感器的接觸角在凸輪凸角旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)發(fā)生變化。凸輪軸傳感器的設(shè)計(jì)使這些變化對(duì)傳感器的信號(hào)質(zhì)量影響最小。窄于 6 mm 的凸輪凸角確實(shí)有物理限制，但沒(méi)有尺寸上限限制。當(dāng)波瓣之間空間很小或沒(méi)有空間時(shí)，可以設(shè)計(jì)特殊的傳感器。凸輪凸角的典型傳感器：凸輪軸傳感器、外徑傳感器。

凸輪環(huán)

不同尺寸的凸輪環(huán)可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。當(dāng)掃描內(nèi)徑表面上的凸輪環(huán)時(shí)，傳感器的接觸角在掃描凹凸形狀時(shí)會(huì)發(fā)生變化。凸輪軸傳感器的設(shè)計(jì)使角度變化對(duì)傳感器信號(hào)質(zhì)量的影響最小。在測(cè)試時(shí)，小于 20mm 的內(nèi)徑確實(shí)對(duì)傳感器配件有物理限制，但沒(méi)有上限。凸輪環(huán)的典型傳感器：凸輪軸傳感器、ID傳感器。

齒輪

齒輪有幾個(gè)不同的表面，可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。通常在巴克豪森噪聲分析中，齒輪齒面分為齒面/端面和圓角半徑/根部?？梢苑治鳊X輪的尺寸沒(méi)有上限，但模數(shù)小于2的齒輪齒可能會(huì)受到傳感器安裝的限制。由于牙齒表面是凸起的，傳感器觸點(diǎn)是線形的，因此可能需要幾條掃描路線來(lái)掃描整個(gè)牙齒。對(duì)于不同的齒輪表面，有不同種類的傳感器。在某些情況下，根據(jù)齒輪的幾何形狀，同一傳感器可用于所有齒面。

外正齒輪、外斜齒輪、外直錐齒輪、齒條齒輪
外正齒輪、外斜齒輪、外直錐齒輪以及齒條和小齒輪齒可以用巴克豪森噪聲進(jìn)行分析。齒輪后刀面/面使用直邊傳感器進(jìn)行掃描，圓角半徑/齒根需要圓形傳感器

內(nèi)正齒輪和內(nèi)斜齒輪

內(nèi)正齒輪和斜齒輪齒可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。齒輪齒面/面使用傳感器掃描內(nèi)齒，圓角半徑/齒根需要帶有圓形傳感器尖端的傳感器。齒輪尺寸沒(méi)有上限，但請(qǐng)注意，傳感器必須安裝在齒輪的中心部分內(nèi)。內(nèi)正齒輪和內(nèi)斜齒輪的典型傳感器：內(nèi)齒齒面?zhèn)鞲衅?、齒根傳感器。

螺旋錐齒輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪和蝸輪

螺旋錐齒輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪和蝸輪面/齒面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。復(fù)合曲面的傳感器頭的形狀使其能夠與表面正確接觸。用于復(fù)合曲線曲面的傳感器需要具有特定的幾何形狀和尺寸。因此，對(duì)于可掃描的零件，一個(gè)傳感器的尺寸范圍有限。螺旋錐齒輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪和蝸輪的典型傳感器：錐齒輪和小齒輪傳感器。

蝸輪蝸桿
蝸輪面/齒面可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。用于蝸輪蝸桿測(cè)試的傳感器的設(shè)計(jì)和類型取決于零件的幾何形狀和尺寸。有許多經(jīng)過(guò)測(cè)試和驗(yàn)證的解決方案可用。蝸輪蝸桿的典型傳感器：錐齒輪和小齒輪傳感器、齒輪后面?zhèn)鞲衅鳌?/p>

滾珠絲杠
滾珠絲杠槽可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。滾珠絲杠傳感器的設(shè)計(jì)和類型取決于零件的幾何形狀和尺寸。在測(cè)試時(shí)，小于 10mm 的外徑和小于 2mm 的凹槽尺寸確實(shí)對(duì)傳感器配件有限制，但沒(méi)有上限。滾珠絲杠的典型傳感器：外徑槽傳感器。

滾珠絲杠螺母
滾珠絲杠螺母槽可以用巴克豪森噪聲分析儀進(jìn)行分析。滾珠絲杠螺母?jìng)鞲衅鞯脑O(shè)計(jì)和類型取決于零件的幾何形狀和尺寸。在測(cè)試時(shí)，小于 30mm 的內(nèi)徑和小于 2mm 的凹槽尺寸確實(shí)對(duì)傳感器配件有限制，但沒(méi)有上限。滾珠絲杠螺母的典型傳感器：內(nèi)徑溝槽傳感器。